Kite 12 M

J'ai un jour décidé de construire un Kite. Premier pas : trouver un plan qui soit le plus précis possible et qui correspond à quelquechose de moderne à cette époque (2005), je le trouve sur le site wanicou.com. Ce sera un C-Kite d'une envergure de 12 m2 , un design mixte entre une North et une RRD, avec 7 Strunts et des lattes de renfort aux oreilles. Ensuite commander le matériel, le tissu et le Dacron , le PU pour les boudins, les valves, le fil spécial à coudre. Manu le big boss de Wanikou (super adresse)m' a beaucoup aider par ces conseils judicieux. Je passe la plus grande partie de l'hiver dans mon galetas à découper, coudre et à coller.

Et voilà le résultat:

En conclusion : quoi de plus excitant que de naviguer avec son Package perso !!

La deuxième

Voilà c'est enfin terminé: le projet de Kiteboard pour ma fille. Cette fois j'ai choisi la solution du type construction sandwich: un noyau en Airex70 (12mm) entre 2 couches de bois (1mm d'épais). ce qui donne une épaisseur finale de 14mm au centre et 4mm aux tips. Pour le tissu il y à pour le pont :du carbone , du carbone/kevlar, fibre de verre 160gr et pour la carène: texalium apparent, fibre de verre UD 210gr, fibre de verre.

Pour la déco: motifs dessiné et peint aux chablons, couche finale de gel-coat et peinture PU automobile.

Céline à pu tester sa planche sur le lac de Silvaplana, lors d'un court séjour en Suisse avant de repartir au Portugal pour une manche de la KPWT. Elle se dit enchantée des qualités de sa Board (très polie cette jeune fille).

Enfin

Et voilà le jour attendu : ma Board est enfin finie ! Grâce à Patrice et à Clyves je crois que je peux dire que le résultat est satisfaisant pour un premier essai. Après quelques heures de poncage et reponcage, j'ai laisser Clyves faire la finition à la laque automobile. J'ai moi-même et mes 2 acolytes aussi (ils se sont laissés prendre au jeu), beaucoup appris lors de cette construction. Les modes d'emploi et les plans c'est une chose, les bizarres réactions de la résine en sont une autre ! hiHi ! Pas assez de matériel içi, bulles par là etc !

Et maintenant on est prêt pour la Board de la petite Céline!

Sortie du cocon

Le moment crucial est venu : le déballage des consommable de la stratification! Quel sera le résultat, est-ce que l'on à travailler des heures pour rien. Cela ressemble presque à une naissance :-) J'ai presque l'air d'un gynéco en salopette. Arrétez vos conneries, je crois que j'ai les chocottes et lorsque je suis tendu = l'humour connais pas! Premier signe positif je décolle la planche sans problème de la table et Oh! bonheur! la carène est vraiment réussie, juste un petit bémol au prochain essai mettre un peu plus de résine sur ma table et prendre une plaque aluminium plus épaisse comme base car il y a une très légère voilure sur la carène. Du pont je n'est pas encore de détails précis car je laisse encore le Peeltex dessus pour la cuisson.

Malgré ma modestie légendaire :-) Je trouve le résultat convaincant ! Ou bien ?

Et maintenant la cuisson! J'ai demandé à un de mes potes qui travaille dans un magasin d'électroménager si il n'avait pas un vieu four qui trainait dans les parages et oh surprise on venait de démonter une cuisine et le four allait finir à la démol. Alors ni une ni deux on embarque et je bricole une sorte de rallonge cercueil avec 4 planches et de l'isolation à l'intérieur.

J'ajoute un thermomètre de contrôle vers le fond de ma caisse. Précision le thermomètre a aussi servis pour le fameux rôti du samedi du bricoleur! Merçi à madame Fawer pour ce succulent diner!

Stratification

Aujourd'hui c'est le grand jour de la St-Valentin et surtout de la stratification de ma Board. Pour cela, nous avons d'abord dû percer un trou dans le mur de la carrosserie pour passer le tuyau d'air de la machine à sous-vide car il était impossible de la faire fonctionner à l'intérieur à cause de l'odeur qu'elle dégage (émanation de vapeur d'huile).

La table de travail étant finie, je prépare les tuyaux pour le sous-vide avec 2 entrées pour une succion ?!? plus régulière et répartie.

La tension monte et je me décide de me lancer dans la phase délicate de la stratification. je prépare toutes les couches de fibres et cela dans l'ordre de placement pour ne pas faire de bourde ou oublier un élément, car là pas question de corriger, les 2 sujets sur le textile sont également insérés. Avant de commencer je demande à Patrice et à Clyves si je peux compter sur leur aide pour les opérations délicates, on ne sait jamais et la suite prouvera que l'on a toujours besoin d'un copain pour se sortir d'une situation difficile. J'enduie la table avec de la résine Surf Clear et je continue avec celle-ci pour les 2 prochaines couches et je passe ensuite à la résine Sicomin normale et pour finir les 3 dernières couches j'utilise à nouveau la Surf Clear car le pont sera Carbone apparent, juste avec le Logo de la marque Swallow.

Les amis de la carrosserie Fawer

Aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter les personnes qui m'aident à réaliser mon projet.

Je squatte les ateliers de mon ancien collègue des cours professionnels de L'EPSIC à Lausanne, Patrice Fawer de la Carrosserie du même nom à Henniez. Patrice sa spécialité c'est la peinture sur motos, en faite c'est la meilleure adresse en Suisse si vous voulez que votre bécane fasse sensation sur les routes. Il répare et refait également des pièces en polyestère et en carbone ! Le petit frangin c'est Clyves, les deux sont connus dans le cercle du motocross pour avoir fait pendant plusieurs années de la compétition. Ils étaient les 2 des supers doués, seul un grand sponsor à manqué pour les succès sur la scène internationale :-) . Sur les photos vous pouvez admirez quelques pièces du maître des lieux. J'aimerais remercier ici le clan Fawer d'avoir accordé l'asile à un Fribourgeois !

Sur la photo: à gauche = Patrice, à droite= Clyves (en résumé le petit c'est le grand et le grand c'est le petit! je me suis compris c'est ce qui compte !

Mountainboard

Toujours un time-out dans la construction de ma planche et ceci certainement jusqu'à l'année prochaine, car maintenant c'est les vacances et il faut pas seulement construire mais principalement employer ce matériel. Donc départ pour 2 semaines de Snowkite et de ski en Engadine.

Il y a l'eau,la neige, et la terre, alors je voulais encore montrer quelques photos du Mountainboard que je me suis amusé à construire en 2007. Il est un peu lourd mais très stable, je ne l'ai pas encore beaucoup utilisé car nos plages n'ont pas l'immensité des plages bretonnes et dans l'herbe c'est pas aussi performant surtout l'atterrissage dans une bouse de vache.

Alors les bloggers : JOYEUX NOEL !! ET BONNE ANNÉE